DISPUTA EN CP CANGREJERA POR CONTRATOS DE REHABILITACIÓN DE GRÚAS VIAJERAS

Denuncia al 9933989844… Sigue operando la red de corrupción que le heredó Elizabeth Andrade Morales, actual subdirectora de Petrolíferos de @Pemex Transformación Industrial (PTI), a Ángel Rossette Rodríguez en la Subdirección de Petroquímica Secundaria, donde abusan de compañías para tapar la corrupción, como botón de muestra está el caso de la empresa Centrífugas Bajío en el Complejo Petroquímico Cangrejera (CPC) en Coatzacoalcos, Ver, que regentea Octaviano Tenorio Herrera en donde se destapó una disputa en torno a los contratos 5400033948 y 5400034056 para rehabilitación de grúas viajeras en la Planta de Oxígeno y otras áreas del CPC que generaron discrepancias contractuales, trama que se complicó aún más con detalles sobre pruebas de carga manipuladas y piezas retiradas; el caso lo traen entre manos Daniel Solís Hernández, superintendente de Confiabilidad y Mantenimiento del CPC, y Tomás Valdez Torres del área de Contratos del CPC, donde señalan como responsables y corruptos a Rafael Mendoza Mijangos, residente del contrato 5400034056; José Antonio Ocampo, residente del contrato 5400033948…

Rogelio Zavala del Ángel, administrador del Proyecto; y Manuel de Jesús Cetina Hernández, subgerente de Mantenimiento; el asunto es que la empresa en cuestión cumplió con los trabajos requeridos y demostró mediante videos el funcionamiento efectivo de la grúa viajera de la Planta de Oxígeno y otros trabajos (polipasos) de ambos contratos: 1.- El clímax de corrupción de este caso sobrevino cuando el 13 de abril 2023, en presencia de la subdirectora Elizabeth Andrade Morales, a manera de prueba, la grúa viajera levantó y soportó satisfactoriamente una placa de peso muerto de 12 toneladas, pero Mijangos añadió de manera súbita una placa adicional de 12 toneladas, lo que provocó que la grúa no resistiera la carga, lo que generó controversia, ya que el contrato especificaba que la grúa tenía una capacidad de carga de 10 ó 12 toneladas máximo ya que tiene décadas de uso en el CPC, siendo que nueva soporta máximo 20 toneladas según especificación de marca y Mijangos le metió 24 toneladas a esta grúa vieja superando -inclusive- el máximo estipulado de fábrica como si fuera nueva por lo que la reventó, peor aún es que los mismos funcionarios aceptaron que ninguna pieza en la Planta de Oxígeno superaba las 12 toneladas…

Aún así Mijangos declaró la prueba como improcedente como parte del contrato 5400034056; 2.- En el contrato 5400033948 lo que sucedió es que entraron cuadrillas de la empresa a reparar los carros de polipasto de otras grúas viajeras, de donde retiraron piezas anómalas, quienes después fueron asignados al contrato de la grúa viajera de la Planta de Oxígeno generando costos extras, por lo que la empresa ofreció la solución pese a no estar contemplado en el contrato, pero extrañamente los funcionarios no aceptaron la reparación pese a que desmontaron esas piezas y se solicitó el retiro de las mismas; adicional la empresa ofreció el -20% de descuento del total de la estimación inicial y devolver los componentes relacionados con las fallas, donde se incluían también componentes de grúas de las plantas de Generación Eléctrica y Polietileno de Baja Densidad; lo peor es que hasta el día de hoy le han retenido el pago de $1,503,500.00 MDP cuyo contrato tenía plazo del 5 de diciembre 2022 al 20 de febrero 2023 y ¡¡¡ya estamos en 2024!!! Esto sin tomar en cuenta los retrasos en las trabajos por la negligencia de esta mafia como tiempos de espera para acceder al centro de trabajo, disponer de las instalaciones y obtener permisos de trabajo; el colmo es que el resto de esta mafia Zavala del Ángel y Cetina Hernández secundaron las trapacerías de los residentes y enviaron a rescisión el contrato 5400034056 tras dimes y diretes con la empresa en cuestión pero no ejercen ningún pago; atención @lopezobrador_ @SENER_mx @FGRmexico @CNH_MX @SFP_mx @SATMX @ASF_Mexico @PabloGomez1968 @STPS_mx @Tu_IMSS #OIC #UIF….Zas!!!