GM y Kia pisan el acelerador en México: ¿dónde est
GM lideró los anuncios con 1,000 millones de dólares; Coahuila y Nuevo León concentraron buena parte del capital. La industria automotriz en México mantuvo el flujo de nuevos proyectos durante la primera mitad de 2026. Entre enero y junio fueron regi...
GM lideró los anuncios con 1,000 millones de dólares; Coahuila y Nuevo León concentraron buena parte del capital. La industria automotriz en México mantuvo el flujo de nuevos proyectos durante la primera mitad de 2026. Entre enero y junio fueron registrados 5,022.95 millones de dólares en inversiones , repartidos en 100 proyectos provenientes de 18 países, un incremento de 4.8% en monto respecto al mismo periodo de 2025. Los anuncios abarcan desde ensamble y autopartes hasta infraestructura de recarga, baterías, logística y materias primas. Sin embargo, uno de los cambios más relevantes está en la electromovilidad , que incrementó con fuerza su participación en los proyectos registrados. GM encabeza las mayores inversiones General Motors ocupa el primer lugar con un paquete de 1,000 millones de dólares para sus operaciones en México. Dentro de ese plan se encuentra el proyecto de Ramos Arizpe, Coahuila, donde comenzará a ensamblar Chevrolet Groove en 2027 y posteriormente Chevrolet Aveo. La empresa proyecta alcanzar una capacidad aproximada de 80,000 unidades anuales hacia 2030. Le sigue Kia México , con 600 millones de dólares para su complejo de Pesquería, Nuevo León, en un proyecto asociado a nuevas líneas de ensamble de vehículos eléctricos e infraestructura. En tercer lugar aparece Invisible Urban Charging/ATX Smart Mobility, con 500 millones de dólares destinados a infraestructura de movilidad eléctrica en diferentes entidades. El cuarto mayor proyecto corresponde a APM Terminals Lázaro Cárdenas, con 350 millones de dólares para ampliar infraestructura portuaria en Michoacán, mientras TYASA completa los primeros cinco lugares con 250 millones de dólares para su proyecto en Ixtaczoquitlán, Veracruz. ¿Cuáles son las 10 mayores inversiones automotrices? El listado de proyectos reportado para el primer semestre queda de la siguiente manera: Empresa Inversión General Motors 1,000 millones de dólares Kia México 600 millones de dólares Invisible Urban Charging / ATX Smart Mobility 500 millones de dólares APM Terminals Lázaro Cárdenas 350 millones de dólares TYASA 250 millones de dólares DH Autoware 167 millones de dólares LS Cable & System 156.8 millones de dólares Clarios 147 millones de dólares Bajaj MotoDrive 145 millones de dólares LT Precision 143 millones de dólares Electromovilidad acelera las inversiones El cambio más marcado se encuentra en la electromovilidad . Durante el primer semestre acumuló 2,159.90 millones de dólares en 30 proyectos , un crecimiento de 291% frente al mismo periodo de 2025. Las autopartes también mantuvieron un peso relevante: 64 proyectos concentraron 1,685 millones de dólares , 24.9% más en comparación anual. Las cifras muestran que el capital no está llegando únicamente a nuevas líneas de ensamble. También se dirige hacia componentes para baterías, cableado de alta tensión, sistemas electrónicos e infraestructura necesaria para vehículos eléctricos. Coahuila y Nuevo León concentran el capital Por estados, Coahuila encabezó la lista con 1,335.50 millones de dólares distribuidos en ocho proyectos , mientras Nuevo León registró 1,114.50 millones de dólares en 20 proyectos ; 13 de estos últimos estuvieron relacionados con electromovilidad. Más atrás se ubicaron el Estado de México, con 305 millones de dólares ; Querétaro, con 262.10 millones de dólares ; y Veracruz, con 250 millones de dólares . El origen del capital también muestra una concentración. Estados Unidos representó 39.1% del acumulado directo considerado en el desglose, equivalente a 1,525.80 millones de dólares ; Corea del Sur aportó 31.3%, con 1,221.60 millones de dólares , y el capital mexicano representó 10.5%, con 411.90 millones de dólares . En sentido contrario, los proyectos procedentes de China sumaron 122.65 millones de dólares , una caída de 82% respecto al primer semestre de 2025.


