Los Ángeles, el mayor puerto de EU, es saboteado por los aranceles de Trump

A principios de año, Long Beach y Los Ángeles vieron cómo las empresas estadounidenses se apresuraban para adelantarse a los aranceles que Trump prometió en campaña.

Los volúmenes de carga se dispararon al tratar de acumular la mayor cantidad posible de inventario antes de los nuevos impuestos.

Pero en cuanto los aranceles comiencen a hacer mella, sin duda se abstendrán de comprar para devorar el inventario.

Según Seroka, si la Casa Blanca no da marcha atrás y reabre el grifo comercial, los consumidores empezarán a notar pronto la escasez.

«Los importadores estadounidenses, especialmente en el sector minorista, me dicen que hoy tienen entre cinco y siete semanas de existencias normales a mano», afirmó.

«Si esta disputa comercial se prolonga durante algún tiempo, es probable que veamos menos selecciones en las estanterías de las tiendas y en las plataformas de compra en línea», agregó.

Sería, dijo, un «golpe directo en el bolsillo» para los consumidores en Estados Unidos».

«Enfadados con Donald Trump”

Para Antonio Montalbo, uno de los 900,000 trabajadores de logística del sur de California, el calvario ya comenzó.

Propietario de una pequeña empresa de camiones, necesita sustituir el motor de arranque de uno de sus vehículos; la pieza, fabricada en China, cuesta ahora el doble.

Trump ha «creado un ambiente hostil en el puerto para los conductores», consideró este hombre de 37 años.

«Estamos enfadados con Donald Trump. Tiene que ir a ver un poco el país, porque tiene a muchos camioneros enfadados», añadió.

Entre los costos de mantenimiento disparados y la caída del trabajo, calcula que podría despedir personal en seis meses.

Montalbo contó que votó a Trump el pasado noviembre porque estaba harto de la inflación y confiaba en que arreglaría la economía.

«Ahora tenemos algo peor que la inflación, que se llama aranceles», lanzó.