Así se matan dos pájaros de un tiro: mientras AIFA aumenta su número de vuelos, gobiernos federal y estatales rehabilitan vialidades para reducir tiempos de traslado

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles no sólo ha representado una nueva forma de movilidad aérea, también ha implicado la construcción y remodelación de varias rutas de transporte terrestre.

En el Estado de México, por ejemplo, se puede hablar del Distribuidor AIFA, el Macrolibramiento Mexiquense, la autopista Siervo de la Nación, la autopista Toluca-Naucalpan, la autopista Tultepec-Pirámides, la prolongación de Siervo de la Nación para conectar con la México-Pachuca, la Conexión Oriente y la ampliación del Mexibús.

Gracias al trabajo conjunto entre el gobierno estatal y federal, estas vialidades han reducido los tiempos de traslado hasta a la mitad.

Como ejemplo, está la ruta que va del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al AIFA, en la cual antes los usuarios debían pasar alrededor de 80 minutos.  Ahora, gracias al Distribuidor AIFA, son 50 minutos y con una ampliación del Macrolibramiento mexiquense que se realiza actualmente, serán 10 minutos más de ahorro.

Entre la Ciudad de México y el gobierno federal también se están realizando obras que ayudarán a la movilidad. La más destacada es la ampliación del Ferrocarril Suburbano que irá desde Buenavista hasta el AIFA.

Cabe señalar que la ampliación de esta línea se realizará desde la estación Lechería.

Además, también se ha trabajado en la ampliación de la carretera México-Pachuca, el camino a San Jerónimo, el camino libre a Tonatitla y el puente a Gran Canal.

En total, son 14 obras viales que se han realizado para mejorar EL ACCESO AL AIFA.