Buenas noticias para los usuarios del transporte público en la Ciudad de México: la Tarjeta de Movilidad Integrada, utilizada en el Metro, Metrobús y Cablebús, podría ser el pase para viajar en la extensión del Tren Suburbano hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). El gobierno federal trabaja para unificar los sistemas de pago, eliminando la necesidad de un plástico diferente para este servicio.

La posible integración de la Tarjeta de Movilidad Integrada (TMI) al Tren Suburbano que conectará la capital con el AIFA es un proyecto en marcha, según declaraciones de Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, durante la conferencia matutina del jueves. El objetivo es replicar el modelo del Tren Interurbano, donde una sola tarjeta es válida para diversos medios de transporte. Lajous también sugirió que esta integración podría extenderse a la futura conexión del Suburbano con Pachuca.

Actualmente, la ampliación del Tren Suburbano se encuentra en su fase final técnica. Se están realizando pruebas de concordancia, y se espera que las pruebas dinámicas del sistema ferroviario comiencen en breve. Paralelamente, se avanza en la ampliación de vías en Buenavista, así como en la instalación de catenaria y señalización. Los accesos y el CETRAM están casi terminados, y los conductores están recibiendo capacitación. De acuerdo con el documento técnico del proyecto, se prevé que el sistema entre en funcionamiento antes de Semana Santa.

Claudia Sheinbaum, Presidenta en su momento, había afirmado que el tren Ciudad de México-AIFA iniciaría operaciones antes de Semana Santa. La estación de Buenavista será el punto de partida de los nuevos trenes con destino al AIFA, Pachuca y Querétaro. La posible integración de la TMI, junto con el avance en las obras de ampliación, representan un paso importante para mejorar la conectividad y facilitar el acceso al AIFA para los habitantes de la Ciudad de México y áreas conurbadas.