A pesar de ser un importante productor de petróleo en América Latina, México enfrenta una paradoja: importa más de la mitad de la gasolina que consume. Esta situación, que impacta la economía y la soberanía energética, tiene raíces profundas en la infraestructura y la política interna.

La principal causa de esta dependencia radica en el estado de las refinerías mexicanas. Durante décadas, la falta de inversión y mantenimiento ha llevado a que estas instalaciones operen por debajo de su capacidad óptima, resultando en una producción nacional insuficiente para satisfacer la demanda interna. Petróleos Mexicanos (Pemex), la empresa estatal, ha intentado modernizar sus refinerías, pero los esfuerzos han sido lentos y costosos, sin lograr revertir significativamente la situación.

Otro factor importante es la estrategia de precios. Durante años, el gobierno mexicano subsidió el precio de la gasolina, lo que desincentivó la inversión en la producción nacional y favoreció la importación. Aunque los subsidios se han reducido gradualmente, la inercia de la dependencia persiste. Además, la falta de competencia en el mercado de combustibles ha limitado la entrada de inversiones privadas que podrían impulsar la producción interna.

El gobierno actual ha apostado por la construcción de la refinería de Dos Bocas como una solución a largo plazo. Sin embargo, el proyecto ha generado controversia por sus costos y plazos de ejecución. Mientras tanto, México sigue dependiendo de las importaciones de gasolina, principalmente de Estados Unidos, lo que lo hace vulnerable a las fluctuaciones del mercado internacional y a las decisiones políticas de otros países.