IG Metall advierte una fuerte movilización y resistencia si Volkswagen intenta revertir el acuerdo de reestructuración que contempla cierres de plantas y miles de despidos en Alemania. IG Metall, el sindicato más grande de Alemania y del mundo dedica...

IG Metall advierte una fuerte movilización y resistencia si Volkswagen intenta revertir el acuerdo de reestructuración que contempla cierres de plantas y miles de despidos en Alemania. IG Metall, el sindicato más grande de Alemania y del mundo dedicado a los sectores metalúrgico, eléctrico, del acero, textil y de tecnologías de la información, advirtió que opondría la máxima resistencia a cualquier intento de Volkswagen de dar marcha atrás en un paquete de reestructuración acordado previamente.  La dirección de Volkswagen y los sindicatos llevan desde julio una discusión en torno a  lo que podría convertirse en la mayor reestructuración del fabricante de automóviles hasta la fecha, que incluye el cierre de plantas, la reestructuración de algunas divisiones y un recorte de otros 50,000 empleos. “Solo puedo advertir: si el directorio intenta volver a poner en duda este acuerdo, las plantas de producción se levantarán en armas en todas nuestras sedes”, dijo Thorsten Groeger a los trabajadores en una reunión llevada a cabo en Hannover, una de las sedes que se enfrenta al cierre. El consejo de supervisión de Volkswagen se reunirá este viernes para votar sobre las tres propuestas de reestructuración rivales que hay actualmente, lo que aumenta las posibilidades de una escalada total que podría dar lugar a una junta extraordinaria de accionistas. El director financiero del grupo, Arno Antlitz, que también intervino en la reunión, afirmó que el grupo haría todo lo que estuviera en su mano para salvaguardar los puestos de trabajo de la forma más eficaz posible, aunque advirtió de que no existía un plan de producción viable para las fábricas de Hannover, Emden, Neckarsulm y Zwickau. Origen del conflicto  El conflicto entre Volkswagen y el sindicato IG Metall inició en septiembre de 2024 debido a que la dirección de Volkswagen rompió un pacto de seguridad laboral vigente desde 1994. En ese momento anunciaron de manera inédita la posibilidad de cerrar fábricas en suelo alemán y realizar despidos masivos.  En diciembre de 2024, ante la falta de acuerdos, el pacto de paz social expiró e IG Metall convocó huelgas de advertencia generalizadas que paralizaron la producción en nueve plantas de Alemania. Aunque a finales de ese año se llegó a un preacuerdo temporal para evitar cierres inmediatos, el conflicto se reavivó en el periodo de junio y agosto de 2026, fechas en las que la compañía duplicó sus previsiones de recortes globales a nivel de 100,000 puestos de trabajo y señaló a las plantas Hannover, Emden o Zwickau sin planes de producción viables para el futuro cercano.