Lo que comienza como un material indispensable para fabricar motores V8 termina convertido en blocks de concreto para viviendas. Esa es la apuesta de General Motors en su Complejo Toluca , donde una arena utilizada en la fundición de aluminio deja de...

Lo que comienza como un material indispensable para fabricar motores V8 termina convertido en blocks de concreto para viviendas. Esa es la apuesta de General Motors en su Complejo Toluca , donde una arena utilizada en la fundición de aluminio deja de ser un residuo industrial para tener una segunda vida dentro del sector de la construcción. El proyecto incluso tiene capacidad para producir material suficiente para más de 1,000 casas al año. La arena llega desde la región de los Grandes Lagos de Michigan y cumple una función muy específica dentro de la Planta de Fundición de Aluminio. Con ella se fabrican los moldes que permiten producir piezas como los blocks y las cabezas de los motores V8. Se trata de un proceso de alta precisión donde cada componente debe cumplir con especificaciones estrictas antes de llegar a la siguiente etapa de fabricación. Planta de General Motors en México. Cuando ese material deja de servir para la fundición, la historia cambia por completo. General Motors trabaja con una empresa especializada para recuperar la arena después de varios ciclos de uso. Tras un proceso de tratamiento, el material se convierte en materia prima para fabricar blocks de concreto destinados a proyectos de construcción . Así evita que miles de toneladas terminen como desecho. El impacto no se limita a reducir la basura industrial. Artemio Ruiz, director del Complejo Toluca, explicó para El Economista que el principal beneficio consiste en transformar un residuo en un recurso con valor. Esa decisión también reduce la necesidad de extraer materias primas para fabricar materiales de construcción convencionales , lo que disminuye la presión sobre los recursos naturales. General Motors Complejo Toluca. El proyecto ya forma parte de la operación cotidiana de la planta. Cerca del 70 % de la arena utilizada en la fundición entra otra vez al ciclo de aprovechamiento. El resto también encuentra espacio en otras industrias, por lo que prácticamente todo el material conserva utilidad después de terminar su trabajo dentro de la fábrica . Ese resultado demuestra que la economía circular puede aplicarse en procesos industriales complejos. Mantener ese modelo exige mucho más que separar materiales. Cada lote debe cumplir con controles de calidad para garantizar que conserve las características necesarias antes de convertirse en blocks de concreto . También existe una logística constante para almacenar, transportar y entregar la arena a las empresas encargadas de transformarla bajo normas técnicas y regulatorias. Motor V8 de General Motors. Blocks suficientes para construir más de 1,000 viviendas cada año Los blocks fabricados con ese material cumplen con las normas oficiales mexicanas y con los estándares de construcción establecidos por General Motors . Eso permite utilizarlos con el mismo nivel de desempeño que otros materiales convencionales. La empresa incluso ya los empleó en proyectos de infraestructura dentro del Complejo Toluca, donde también obtuvo ahorros económicos durante la construcción de un nuevo edificio administrativo. El proyecto deja una lección que va más allá de la industria automotriz. La capacidad instalada permitiría fabricar blocks suficientes para construir más de 1,000 viviendas cada año , un dato relevante para un país donde el acceso a una casa sigue siendo complicado para muchas familias. Artemio Ruiz considera que este modelo puede replicarse en otras plantas siempre que existan empresas capaces de aprovechar materiales que antes terminaban como residuos. Esa posibilidad muestra que una fábrica de motores también puede aportar soluciones fuera del mundo del automóvil . Imagen de portada | Gobierno de México En Xataka México | Chevrolet invertirá 1,000 millones de dólares en Coahuila con un objetivo: fabricar en México el auto más vendido del país - La noticia General Motors usa esta arena para fabricar motores V8 en México; después la convierte en casas fue publicada originalmente en Xataka México por Adolfo Reséndiz .