Las Naciones Unidas establecieron el 5 de junio como el Día Mundial del Medio Ambiente como un llamado a la acción climática. Actualmente, el planeta tierra se enfrenta a una crisis climática que ha provocado el aumento de temperaturas, el crecimient...

Las Naciones Unidas establecieron el 5 de junio como el Día Mundial del Medio Ambiente como un llamado a la acción climática. Actualmente, el planeta tierra se enfrenta a una crisis climática que ha provocado el aumento de temperaturas, el crecimiento de los mares, la extinción de especies e incluso amenaza la existencia del ser humano. Aunque todos necesitamos el planeta tierra para coexistir, la lucha por el cuidado medio ambiental tiene implicaciones sociales . Por un lado, está el grupo de personas que generan grandes cantidades de emisiones contaminantes por sus patrones de consumo y, en el otro extremo, quienes asumen las consecuencias. Oxfam México, en su informe “Que el lujo pague su boleto” , señaló que, en 2023 el 10% de la población más rica del mundo es responsable del 48% de las emisiones globales totales, mientras que el 50% de la población vulnerable apenas genera el 8% a nivel mundial. Pero, la brecha de desigualdad se expande aún más cuando se analiza que los ultrarricos de la sociedad global emiten más carbono en un día comparado con una persona del 50% de la población vulnerable. La organización refiere que las emisiones de carbono correspondiente al 1% de la población más rica es responsable de la muerte de 1.3 millones de personas a nivel mundial en 2019. Además, se estima que provocarán daños equivalentes a 44 billones de dólares de ingresos medio-bajos y bajos en 2050. “El consumo de lujo no solo indica los excesos de unos pocos y cómo se aprovechan de su poder económico y estatus, sino también una fuente relevante de emisiones que profundiza la crisis climática”, refirió en el reporte. Entre los principales medios de transporte causantes de las emisiones contaminantes se encuentran aviones privados, superyates y autos de gama alta. En el caso de la aviación privada, en 2023 alcanzó al menos 15.6 toneladas de CO2, es decir, 3.6 toneladas por vuelo. Además de que las emisiones aumentaron en un 46% entre 2019 y 2023, mientras que los jets privados son entre cinco y catorce veces más contaminantes por pasajero que los vuelos comerciales y 50 veces más que los trenes. Por su parte, los superyates con tripulación permanente, helipuerto, submarinos y piscinas pueden emitir alrededor de siete mil 20 toneladas de CO2 por año, aprocimadamente mil 400 veces más que la huela de carbono per cápita del mundo. México ¿Cómo vamos? En 2019, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) fue responsable del 29% de la emisiones de CO2 en el sector eléctrico y, del 17% de las emisiones totales del país, así lo precisó la eléctrica nacional en su Plan de Negocio 2022-2026. Por su parte, el Banco de Desarrollo de América latina y el Caribe refirió que es el segundo país con mayores emisiones contaminantes en la región, reportando el 17% de CO2. Pese a esta cifra, su nivel de emisiones por habitante está por debjo regional.