General Motors está considerando seriamente fabricar en México vehículos desarrollados en colaboración con SAIC y Wuling, sus socios chinos. Esta decisión estratégica surge como respuesta al aumento de aranceles a las importaciones chinas, buscando mantener la competitividad y ampliar su oferta en el mercado local.

Según información de Automotive News, General Motors (GM) está analizando la viabilidad de producir en México vehículos diseñados en conjunto con SAIC y Wuling. Esta medida representa un cambio significativo en la estrategia de la compañía, que actualmente importa a México varios modelos de origen chino bajo la marca Chevrolet, como Captiva, Groove, Tornado y Aveo. La relación entre GM y sus socios chinos ha demostrado ser fructífera, pero el reciente incremento de aranceles del 20% al 50% para vehículos ligeros procedentes de China ha alterado el panorama comercial.

La producción local permitiría a GM mitigar el impacto de los aranceles, reducir costos y mantener la competitividad de sus productos en el mercado mexicano. Además, facilitaría la introducción de nuevos modelos sin depender exclusivamente de las importaciones. Las conversaciones entre GM y sus socios chinos han estado en curso durante varios meses. En agosto pasado, directivos de General Motors México visitaron la sede de SAIC-GM-Wuling en Liuzhou, China. A esta visita le siguieron al menos dos rondas de diálogo adicionales, incluyendo una reunión este mismo mes. La delegación china también tuvo la oportunidad de conocer el centro de ingeniería de GM y la planta de Toluca, donde se discutieron temas cruciales como las preferencias del mercado local, las regulaciones y la aceptación del producto.

El interés de GM en expandir su producción en México se justifica por el importante papel que Wuling desempeña en su negocio global. En 2023, SAIC-GM-Wuling vendió 1.6 millones de vehículos a nivel mundial, lo que demuestra la solidez y el potencial de crecimiento de esta alianza. La producción en México podría convertirse en una nueva base estratégica fuera de China, diversificando la cadena de suministro y fortaleciendo la posición de GM en el mercado latinoamericano.